國際海運

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國際海運:

近現在的國際貿易過程中,海運依然是最常見的一種模式,根據運輸貨物的不同,海運又有很多不同的運輸方式:普通貨櫃運輸、FR櫃運輸、OT櫃運輸、散貨船運、滾裝船運輸等,不同的運輸方式,在各個環節產生的成本又不同,下面簡單的説説這些區別。


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環航四方物流商:專業的舊設備進出口門到門四方物流商服務商。


普通貨櫃:

目前,國際上通常使用的乾貨櫃(DRYCONTAINER)有:

外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋,簡稱20尺貨櫃;

40英尺X8英尺X8英尺6吋,簡稱40尺貨櫃;

及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋,簡稱40尺高櫃。

20尺櫃:內容積為5.919*2.34*2.38米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米;

40尺櫃:內容積為12.045*2.309*2.379米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米;

40尺平底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米;

40尺高櫃:內容積為12.056*2.347*2.684米.配貨毛重一般為22噸,體積為67米方米。


開頂櫃(OT櫃):

即開頂櫃,可以裝尺寸部份超高的貨物海運,通常開頂櫃的運輸成本要高於普通貨櫃。


框架櫃(FR櫃)、平板櫃:

FR櫃即Flatrack,就是隻有兩後檔板、四立柱、下託板的貨櫃,可以用來裝超高、超寬的貨物,通常情況下不能超長,還有平板櫃,就可以裝長、寬、高都超過實際尺寸的貨物,通常是一些大型的機械、設備的運輸時,會用到。

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平板櫃運輸遊艇


散貨船運:

用來裝大量的砂石、礦土等低貨值,單次進口量特別大(上萬噸)貨物的國際運輸的一種方式。


滾裝船運輸:

直接將機器置於船倉中運到目的地的操作,常見的運輸貨物有:工程機械、汽車等。